به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

تولید ۹۰ درصد کفش تمام چرم دست دوز کشور در تبریز

تاریخ انتشار: ۱۳ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۴۳۷۰۴۶

حسین منافی  گفت: سالانه ۹۰ میلیون جفت کفش در تبریز با تلاش تولیدکنندگان زحمتکش تولید و به سراسر کشور عرضه می‌گردد.

وی با اشاره به اینکه ۳۰ درصد کفش تولیدی در تبریز زنانه است افزود: بر اساس آمار ارائه شده از سوی جامعه صنعت کفش ایران، سالانه ۲۷۰ میلیون جفت کفش در کشور تولید می‌شود.
وی ادامه داد: هیات مدیره جدید اتحادیه کفاشان فعالیت خود را از اوایل آبان ماه آغاز کرده که طی این مدت ۱۸۰ فقره پروانه کسب صادر شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

رییس اتحادیه کفاشان، پستاسازان، و سراجان کلانشهر تبریز برگزاری دو کارگاه آموزشی، همکاری با جهاد دانشگاهی در مورد شناسایی گلوگاه‌های صنعت کفش چرم در بحث تکنولوژی و ماشین آلات، بازدید میدانی از ۵۰ کارگاه تولید کفش و احصاء مشکلات آنها، دیدار با مسئولین استانی، شرکت ۵۶ واحد تولیدی در نمایشگاه صنعت کفش قم را از جمله اقدامات انجام گرفته از سوی هیات مدیره جدید اتحادیه کفاشان تبریز در دو ماه و نیم امسال عنوان کرد.
منافی خاطر نشان کرد: برای شناساندن کفش تبریز باید حضور فعال در نمایشگاه‌های سطح کشور داشته باشیم.

فعالیت ۱۲۰ بانو در صنعت کفش تبریز
وی ضمن تبریک ولادت باسعادت حضرت زهرا سلام الله علی‌ها و روز زن به همکاران فعال در صنعت کفش، از فعالیت ۱۲۰ بانو در صنعت کفش شهر تبریز خبر داد.
رییس اتحادیه کفاشان، پستاسازان، و سراجان کلانشهر تبریز  همچنین درباره مشکلات پیش روی صنعت کفش گفت: وضعیت حاکم بر اقتصاد کشور تاثیر بسیاری بر این صنعت داشته، نواسانات ارزی سبب شده است تا در تامین مواد اولیه دچار مشکل شویم.

منافی کمبود نیروی کار ماهر را بزرگترین مشکل صنعت کفش عنوان کرد و افزود: در حوزه صادرات محصولات تولیدی خود هم مشکلاتی داریم، تحریم‌ها سبب شده اند تا نتوانیم محصولات خود را به صورت اصولی به سایر کشور‌ها صادر کنیم.

وی فرسودگی ماشین آلات صنعتی را از دیگر مشکلات این صنعت اعلام کرد و گفت: نوسانات ارزی باعث شده تا تولیدکنندگان برای بروزرسانی ماشین آلات خود هزینه‌های بسیاری را متحمل شوند. 

وی ادامه داد: در بحث مالیات تمامی صنوف گله‌مند هستند و صنف ما هم از این امر مستثنی نیست. درصدد برگزاری جلسه‌ای با مدیرکل امور مالیاتی استان برای پیگیری مشکلات مالیاتی همکاران هستیم. 

رییس اتحادیه کفاشان، پستاسازان، و سراجان کلانشهر تبریز  اضافه کرد: اتحادیه ما با بیمه تعامل دارد و اگر مشکلی پیش بیاید به راحتی و با تعامل حل می‌کنیم و رویکرد ما تعامل با دستگاه‌های دولتی جهت حل مشکلات اعضای محترم است.

منافی احیای جایگاه واقعی کفش تبریز را مهمترین ماموریت و هدف هیات مدیره جدید عنوان کرد و گفت: کفش تبریز برند است متاسفانه در سال‌های اخیر تولیدات بی کیفیت برخی از شهر‌ها به نام کفش تبریز ارائه می‌شوند و ما با این موارد برخورد می‌کنیم.

وی ادامه داد: ۱۲ سال پیش بستر مناسبی برای صادرات کفش تبریز فراهم شده بود، ولی با اعمال تحریم‌ها این موضوع دچار پاره‌ای مشکلات شد و در حال حاضر امکان صادرات مشکل دارد، ولی با تلاش‌های صورت گرفته کفش تبریز مشتریان خوبی در خارج از کشور دارد و با حمایت دولت و بسترسازی مناسب امکان صادرات و کسب بازار‌های جهانی وجود دارد.

وی افزود: هم اینک کفش تبریز به کشور‌های ارمنستان، افغانستان، عراق و آذربایجان صادر می‌شود، ولی این میزان صادرات مورد قبول ما نیست و تلاش داریم صادرات را افزایش دهیم.

رییس اتحادیه کفاشان، پستاسازان، و سراجان کلانشهر تبریز درباره میزان صادرات کفش از کشور و تبریز با بیان اینکه تنها ۱۰ درصد از صادرات کفش کشور به تبریز اختصاص دارد که آماری واقعی نیست و میزان صادرات کفش تبریز بالاست، ادامه داد: سال گذشته ۸۸ میلیون دلار از کشور و ۸ میلیون دلار از تبریز صادرات داشتیم که اکثرا به کشور‌های آفریقایی بوده و اغلب کفش‌های صادراتی ارزان قیمت هستند.

منافی اضافه کرد: ۱۰ درصدی صادرات کفش تبریز به علت کانتینر شدن از سایر شهر‌ها بوده که درصدد ایجاد بستر مناسب برای صادرات از تبریز هستیم و متولیان امر استانی باید ما را در این راه کمک کنند.

وی در خاتمه با تشکر از رسانه‌ها در انعکاس اخبار صنعت کفش تبریز به ویژه پایگاه خبری و تحلیلی کفش نیوز، گفت: امیدوارم با کمک رسانه‌ها و فعالان مطبوعاتی و اطلاع‌رسانی، صنعت کفش تبریز به جایگاه واقعی اش برسد.

در این نشست خبری آقایان رحیم دژبانی، فرهود علاف زاده، فرهاد بهرامی، حسن انصاری، حامد علیزاده و حامد آقازاده و اعضای هیئت مدیره و آقای آرش پارسیان بازرس اتحادیه کفاشان، پستاسازان و سراجان کلانشهر تبریز نیز حضور داشتند و به بیان نکته نظرات خود پرداخته و به سوالات خبرنگاران نیز جواب دادند.
شایان ذکر است: در پایان این نشست از شعار اتحادیه کفاشان، پستاسازان و سراجان کلانشهر تبریز تحت عنوان" دست در دست هم پیشرفت کنیم" نیز رونمایی شد.

باشگاه خبرنگاران جوان آذربایجان شرقی تبریز

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: کفاشان تولید چرم کفش تبریز صادرات کفش صنعت کفش

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۴۳۷۰۴۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

افزایش ترانزیت جاده‌ای کشور

به گزارش خبرگزاری صداوسیما؛ مرکز آذربایجان شرقی بذرپاش در جلسه راهبری کاهش تصادفات رانندگی آذربایجان شرقی با اشاره به بازدید‌های خود از محور‌های ارتباطی استان اظهار کرد: باید هرچه سریعتر برای تکمیل این منابع عظیمی که در پروژه‌ها انبار شده و روز به روز قیمت تمام شده آن بالا می‌رود اقدام کنیم.

وی در پاسخ به خواسته امام جمعه تبریز و استاندار آذربایجان شرقی قول داد رام‌های جدیدی به شبکه ریلی استان اضافه شود.

وی با اشاره به پروژه‌های جاده‌ای ایران با کشور‌های همسایه در قالب پروژه ایران راه ادامه داد: باید تمام تلاش خود را برای کاهش نقاط حادثه خیز و سوانح رانندگی به کار گیریم.

بذرپاش با بیان اینکه برای رفع مشکلات آزادراه تبریز- زنجان دستور لازم داده شده است گفت: شریک کار این آزادراه یکی از بانک‌های کشور است که به خاطر دلایلی اهتمام روکش و بهسازی آن را نداشته و ما نیز بر اساس قانون اختیار ورود و رفع نواقص این مسیر را داریم.

وزیر راه و شهرسازی بر لزوم حضور مدیران بر سر پروژه‌ها تاکید کرد و افزود: حضور بر سر پروژه‌ها بازدارنده است.

استاندار آذربایجان شرقی هم با بیان این‌که در استان مشکل تامین اتوبوس و حمل و نقل عمومی وجود دارد افزود: قبلا در استان یک هزار و ۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری داشتیم اما در سه سال گذشته این تعداد به ۴۰۰ دستگاه کاهش یافته است و حمل و نقل جاده‌ای ما وضعیت خوبی ندارد.

 رحمتی اظهار کرد: در شان استان نیست که میزان تلفات درون و برون شهری سالانه هزار نفر باشد ولی این واقعیت تلخی است که اتفاق می‌افتد.

وی با بیان اینکه با افت رام قطار‌های استان نیز روبرو هستیم و باید در کنار ایمنی راه‌ها به آن توجه شود از وزیر راه و شهرسازی خواست تا نسبت به حمل و نقل عمومی و ریلی در تخصیص اتوبوس و رام قطار دستور لازم را صادر کند.

رحمتی با درخواست حداقل ۲ رام قطار برای استان گفت: امروز سه دستور جهادی از وزیر داشتیم برای قطعه ۶ آزادراه تبریز - ارومیه تزریق نقدینگی و اختصاص قیر داشتند و یکی از آرزو‌های دیرینه مردم کمربندی ایلخچی نیز مورد بازدید قرار گرفت و دستورات لازم صادر شد و مقرر شد تا یک باند آن تا تیرماه نکمیل شود.

رئیس سازمان راهداری کشور نیز با اشاره به اعتبار نزدیک به ۱۱ هزار میلیارد ریالی راهداری استان در سال گذشته گفت: تا پایان امسال تلاش می‌شود تا مشکل تمامی نقاط حادثه خیز استان را برطرف کنیم.

 امانی با اشاره به اهمیت جایگاه استان آذربایجان شرقی از جهت قرارگیری در کریدور شمال به جنوب و پایانه‌های مرزی بر لزوم توجه به وضعیت جاده منتهی به پایانه کلاله تاکید کرد.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان شرقی در خصوص آزادراه زنجان - تبریز که ۱۹۲.۵ کیلومتر آن در این استان و ۸۵ کیلومتر در استان زنجان است افزود: ۹۷ نفر در سال ۱۴۰۲ در این آزادراه فوت شدند.

علیزاده با اعلام اینکه هیچ عملیات بهسازی به جز راهداری جاری در این آزادراه انجام نشده است گفت: این آزادراه به یک نارضایتی تبدیل شده و کل عملکرد استان را به صفر ضرب کرده است.

علبزاده گفت: در ۱۲ ماهه سال گذشته ۷۲۴ نفر در تصادفات استان فوت شدند که افزایش ۱۰۷ نفری را نسبت به سال ۱۴۰۱ نشان می‌دهد.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان شرقی با اشاره به اینکه مسافت کل راه‌های استان ۱۳ هزار و ۲۹ کیلومتر شامل ۴.۵ درصد از راه‌های کشور است افزود: در سال ۱۴۰۲ تعداد ۳۸۶ میلیون تردد در محور‌های استان ثبت شد که سه درصد افزایش را نسبت به سال ۱۴۰۱ نشان می‌دهد.

وی با بیان اینکه از کل تردد‌های جاده‌ای استان در سال گذشته ۱۳ درصد مربوط به وسایل نقلیه سنگین و ۸۷ درصد وسایل نقلیه سبک است گفت: ۷۲ درصد تردد‌ها نیز با پلاک‌های بومی و ۱۱ درصد پلاک آذربایجان غربی ثبت شد.

علیزاده با اشاره به اینکه سرعت متوسط تردد خودرو در راه‌های آذربایجان شرقی ۸۵ کیلومتر بر ساعت است گفت: این رقم برای کشور ۷۹ کیلومتر بر ساعت است.

وی اعلام کرد: استان آذربایجان شرقی دارای ۱۰۳ سامانه ثبت تخلف در محور‌های ارتباطی است و ۵۰ دستگاه نیز افزوده می‌شود.

رئیس پلیس راه آذربایجان شرقی از نبود قرارگاه پلیس راه در استان خبر داد و گفت: ۴۵ درصد از تصادفات فوتی استان در ۹ محور سرچم-اردبیل، مراغه-هشترود، اهر-تبریز، شبستر-تسوج، تبریز-صوفیان، مرند-خوی، فرعی- یکانات، جلفا-مرند، قطعه دوم محور جزیره و آزادراه پیامبر اعظم (ص) اتفاق افتاد.

سرهنگ آبراهه با بیان این‌که نخستین دلیل تصادفات استان عدم توجه به جلو است گفت: در این خصوص اعمال قانون برای استفاده از موبایل ۵۵ درصد افزایش یافته است.

رئیس اورژانس آذربایجان شرقی اظهار کرد: زمان رسیدن به بالین مصدوم در جاده‌های استان ۱۳ دقیقه و در کشور ۱۴ دقیقه است و این زمان در سطح کلانشهر تبریز به دلیل کمبود پایگاه‌ها ۱.۵ دقیقه بیشتر است.

جعفری روحی افزود: در سال ۱۴۰۲ تعداد ۴۷۹ مصدوم با ترومای شدید در استان داشتیم که نشان می‌دهد شدت مصدومیت در تصادفات استان ما بسیار بالا است به طوری که ۳۷۸ مورد از این مصدومان فوت شدند.